Piloter un Avion – PPL(A) ou LAPL(A)

L’aéroclub de Sologne est un organisme de formation déclaré (DTO) qui forme des pilotes au LAPL (Licence de Pilote d’Avion Léger) et au PPL (Brevet de Pilote Privé). Ces deux licences ont de nombreux points communs mais aussi des différences.

Formation LAPL (Light Aircraft Pilot Licence) :

- Durée : Minimum de 30 heures de vol.

- Conditions :

• L'élève doit avoir au moins 17 ans.
• Le candidat doit passer un examen médical de classe 2.
• Formation théorique (réglementation aérienne, météorologie, navigation, etc.).
• Le programme inclut au moins 6 heures de vol en solo.

- Type d'avion : Cette licence permet de piloter des avions monomoteurs à pistons d'un poids maximum de 2 tonnes et jusqu'à 3 passagers.

- Limites :

• Ne permet pas de voler en conditions de vol aux instruments (VFR seulement).
• Pas de possibilité de voler de nuit ni de transporter des passagers à but commercial.

Formation PPL (Private Pilot Licence) :

- Durée : Minimum de 45 heures de vol.

- Conditions :

• L'élève doit avoir au moins 17 ans.
• Le candidat doit passer un examen médical de classe 2.
• Formation théorique (réglementation aérienne, météorologie, navigation, etc.).
• Le programme inclut au moins 10 heures de vol en solo.

- Type d'avion : Permet de piloter des avions monomoteurs de tout type, sans limite de poids (au-delà de 2 tonnes, possibilité de voler sur des avions plus grands ou multimoteurs).

- Limites :

• Permet de voler de jour comme de nuit.
• La licence peut être enrichie de qualifications supplémentaires comme le vol aux instruments (IFR), le vol en avion multimoteur, etc.
• Il est possible de transporter des passagers (sans but commercial) et de voler dans des conditions plus complexes.

Différences clés entre LAPL et PPL :

1. Durée de la formation :

• LAPL : 30 heures de vol minimales.
• PPL : 45 heures de vol minimales.

2. Limites d'avion et de passagers :

• LAPL : Limité à des avions de moins de 2 tonnes et à 3 passagers.
• PPL : Permet de piloter des avions de plus de 2 tonnes et sans limitation de passagers.

3. Flexibilité et extensions :

• LAPL : Pas de possibilité de vol aux instruments, pas de vol en nuit, ni transport de passagers à but commercial.
• PPL : Permet d'ajouter des qualifications (vol aux instruments, multimoteur, etc.), et de voler de nuit ou transporter des passagers.

4. Conditions de vol :

• LAPL : Vol uniquement en VFR (Visual Flight Rules), donc sans possibilité de vol dans des conditions de mauvaise visibilité ou de navigation aux instruments.
• PPL : Permet de voler en VFR et IFR, avec une plus grande liberté pour opérer dans des conditions météorologiques complexes.

En résumé, le LAPL est une licence plus simple et plus rapide à obtenir, idéale pour les pilotes amateurs qui souhaitent voler dans des conditions simples et avec des avions légers. Le PPL offre plus de possibilités, avec une formation plus poussée et la possibilité de se spécialiser dans des types de vol plus complexes.