Plus de 120 000 heures de vol ont été effectuées par quelques centaines de pilotes qui ont ainsi traversé le ciel de notre France et de nombreux pays étrangers.  

Issu du Vol à voile avec un SG  38, l’appareil légendaire, qui tenait l’air « à peu près comme un fer à repasser », aimait à dire Roger FIRMIN, son premier pilote, l’aéroclub s’est rapidement développé et diversifié. Ainsi, un autre avion de légende, un Stampe, permit de pratiquer le vol moteur et la voltige. Un Morane 502 vient le rejoindre en 1950…

Les « mordus » qui avaient lancé l’activité aéronautique sur la magnifique plate-forme que l’on connaît, emprise stratégique du fameux Camp des Américains de GIEVRES lors de la 1ere guerre Mondiale, avaient gagné leur pari : Romorantin allait bientôt devenir un nom connu dans le monde de l’aviation.

Les présidents successifs, Messieurs Limoges, Raquin, Colin et plus près de nous, Lucien Lhotellier, Pierre Torset et Pierre Charodie ont tous été les brillants artisans de notre organisation actuelle, dont la présidence est , depuis 2 ans, confiée à Didier Beninca.

En plus d’un demi-siècle, l’Aéroclub de Sologne est devenu un des plus importants de la Région Centre et se positionne toujours parmi les 30 premiers clubs français. Avec son unité d’entretien, ses 3 sections (le vol moteur, le vol à voile et l’ULM), sa politique « jeunes », avec l’esprit d’équipe, le sens du bénévolat, la compétence de ses instructeurs et le dynamisme de ses membres, il constitue un remarquable centre de formation qui rayonne dans le milieu aéronautique. Des ingénieurs, des pilotes de ligne, des pilotes de chasse, des météorologistes, des techniciens… ont réalisé leurs premiers rêves d’aviateurs dans notre structure. Beaucoup  lui sont restés fidèles et transmettent aux générations montantes ce formidable plaisir de voler, avec des traditions de solidarité, d’amitié et le sens des responsabilités, mais aussi d’humilité et de rigueur, qui caractérisent si bien l’aviation légère et sportive d’aujourd’hui.